В Кашире продолжается активная профилактическая работа по снижению детского дорожно-транспортного травматизма. В преддверии открытия мотосезона особое внимание уделяется подросткам, которые всё чаще выбирают в качестве развлечения езду на питбайках.
На базе МБОУ «СОШ с УИОП №2» состоялась важная беседа старшеклассников (учеников 8–10 классов) с начальником Госавтоинспекции ОМВД России по городскому округу Кашира Сергеем Беловым. Тема встречи — «Питбайку на трассе не место» — была выбрана не случайно: количество юных водителей на дорогах общего пользования стремительно растет, что создает прямую угрозу их жизни и здоровью.
Спортинвентарь или транспорт?
Сергей Белов акцентировал внимание ребят на правовом статусе популярной техники.
«Многие ошибочно принимают питбайк за легкий мотоцикл, на котором можно ездить в магазин или по улицам города. На самом деле, это спортивный инвентарь. У него нет паспорта транспортного средства (ПТС), он не подлежит регистрации и не предназначен для дорог общего пользования. Его стихия — закрытые треки, кроссовые трассы и специализированные площадки», — подчеркнул начальник Госавтоинспекции.
На базе МБОУ «СОШ с УИОП №2» состоялась важная беседа старшеклассников (учеников 8–10 классов) с начальником Госавтоинспекции ОМВД России по городскому округу Кашира Сергеем Беловым. Тема встречи — «Питбайку на трассе не место» — была выбрана не случайно: количество юных водителей на дорогах общего пользования стремительно растет, что создает прямую угрозу их жизни и здоровью.
Спортинвентарь или транспорт?
Сергей Белов акцентировал внимание ребят на правовом статусе популярной техники.
«Многие ошибочно принимают питбайк за легкий мотоцикл, на котором можно ездить в магазин или по улицам города. На самом деле, это спортивный инвентарь. У него нет паспорта транспортного средства (ПТС), он не подлежит регистрации и не предназначен для дорог общего пользования. Его стихия — закрытые треки, кроссовые трассы и специализированные площадки», — подчеркнул начальник Госавтоинспекции.
Цена «покатушек»
В ходе беседы старшеклассникам напомнили об административной ответственности. Управление питбайком на городских дорогах квалифицируется как езда без права управления (так как на спортинвентарь права категории «М» или «А» не выдаются в принципе для дорог). В таком случае транспортное средство изымается на штрафстоянку, а на нарушителя составляется протокол.
Особый акцент был сделан на ответственности родителей. За ненадлежащее исполнение обязанностей по воспитанию и допущение ребенка к управлению опасной техникой законные представители также привлекаются к ответственности по статье 5.35 КоАП РФ.
В ходе беседы старшеклассникам напомнили об административной ответственности. Управление питбайком на городских дорогах квалифицируется как езда без права управления (так как на спортинвентарь права категории «М» или «А» не выдаются в принципе для дорог). В таком случае транспортное средство изымается на штрафстоянку, а на нарушителя составляется протокол.
Особый акцент был сделан на ответственности родителей. За ненадлежащее исполнение обязанностей по воспитанию и допущение ребенка к управлению опасной техникой законные представители также привлекаются к ответственности по статье 5.35 КоАП РФ.
Предотвратить трагедию
Статистика ДТП с участием несовершеннолетних водителей мототехники остается тревожной. Отсутствие экипировки, навыков вождения в плотном городском потоке и технических характеристик питбайка, не приспособленных для асфальта, часто приводят к печальным последствиям.
«Наша цель — сохранить жизни детей. Мы хотим, чтобы молодежь понимала: адреналин должен быть безопасным и законным. Одно неверное решение на дороге может перечеркнуть все планы на будущее», — резюмировал Сергей Белов.
Статистика ДТП с участием несовершеннолетних водителей мототехники остается тревожной. Отсутствие экипировки, навыков вождения в плотном городском потоке и технических характеристик питбайка, не приспособленных для асфальта, часто приводят к печальным последствиям.
«Наша цель — сохранить жизни детей. Мы хотим, чтобы молодежь понимала: адреналин должен быть безопасным и законным. Одно неверное решение на дороге может перечеркнуть все планы на будущее», — резюмировал Сергей Белов.